U organizaciji Nacionalnog biroa osigurava\u010da (NBOCG) odr\u017ean seminar “Rekonstrukcije saobra\u0107ajnih nesre\u0107a upotrebom digitalne forenzike”<\/p>\n
Seminar za predstavnike osiguravaju\u0107ih ku\u0107a i saobra\u0107ajne policije Cne Gore, na temu “Rekonstrukcije saobra\u0107ajnih nesre\u0107a upotrebom digitalne forenzike” odr\u017eao je dugogodi\u0161nji stru\u010dni saradnik NBOCG, Jo\u017ee \u0160krilec<\/strong>, vje\u0161tak saobra\u0107ajne struke iz Slovenije. O ovom nesvakida\u0161njem predavanju Boris \u0160aban<\/strong> izvr\u0161ni direktor NBOCG ka\u017ee: \u201eDigitalna forenzika postaje sve va\u017enija i neizbje\u017ena grana kod rekonstrukcije saobra\u010dajnih nesre\u0107a. Tokom predavanja upoznali smo se sa programom za rekonstrukcija saobra\u0107ajnih nesre\u0107a. Saznali smo koji su nam to podaci potrebni i kako do njih do\u0107i. U 2021. godini je bilo dosta inovacija na podru\u010dju \u010ditanja podataka iz vozila. U 2022. godini nova vozila po EU direktivi moraju biti opremljena EDR -om, ure\u0111ajem koji omogu\u0107ava pristup i \u010ditanje informacija iz vozila. Me\u0111utium ve\u0107 danas postoji veliki broj vozila koja dozvoljavaju ova u\u010ditavanja.\u201c <\/p>\n Rasprava na seminaru je pru\u017eila mogu\u0107nost za razmjenu prakti\u010dnih iskustava i odgovore na otvorena pitanja, vezano za istra\u017ene postupke i spre\u010davanje prevara. Nakon teorijskog dijela realizovan je i prakti\u010dni dio, konkretno u\u010ditavanje podataka iz vozila. \u201eJo\u017ee \u0160krilec je prje nekoliko godina dr\u017eao predavanje na ovu temu u Podgorici, pa je ovo bila dobra prilika da vidimo \u0161ta se unaprijedilo od tada u ovoj oblasti.\u201c-zaklju\u010duje \u0160aban<\/p>\n Prema \u0160krilecu, zbog razvoja automobilske industrije i tehnologije, moderna vozila ostavljaju malo tragova, na osnovu kojih bi se mogla napraviti analiza saobra\u010dajne nezgoda. Tehni\u010dki razvoj, koji u jednu ruku ote\u017eava analiziranje saobra\u010dajnih nezgoda, u drugu ruku pru\u017ea re\u0161enja. Da bi se obezbijedio bezprekoran rad vozila, mnogo elektonskih djelova vozila komunicira me\u0111u sobom. Ove informacije mogu se upotrijebiti za ostvarenje jedne cjeline kod analiziranja sobra\u0107ajne nezgode. Kod fingiranih saobra\u010da bez upotrebe novih metoda, nemogu\u010de je sakupiti dovoljno dokaza, da bi se dokazala prevara. Fingirane saobra\u0107ajne nesre\u0107e de\u0161avaju se na na\u010din, da stvarno do\u0111e do kontakta me\u0111u vozilima. Ako se deformacije uklapaju sa polo\u017eajem vozila kod sudara, vrlo je te\u0161ko dokazati, da se radi o fingiranoj saobra\u0107ajnoj nezgodi. Upotreba digitalne forenzike vozila pokazala se, u proteklim godinama u fazi testiranja raznih ure\u0111aja za o\u010ditavanje podataka iz vozila, kao velik doprinos ka boljem i efikasnom analiziranju saobra\u0107ajnih nezgoda. Pogotovo, upotrebom digitalne forenzike napravio se velik korak napred u evidentiranju fingiranih saobra\u0107ajnih nezgoda. Ti novi ure\u0111aji omogu\u0107avaju evidentiranje fingiranih saobra\u0107ajnih nezgoda pomo\u0107u podataka sa\u010duvanih u elektronskim sastavima vozila.<\/p>\n Podaci koje dobijamo pomo\u0107u naprava za o\u010ditavanje su podaci dobijeni iz elektronskog sastava motora kao \u0161to su:brzina vozila, temperatura motora u trenutku sudara, okretaji motora u trenutku sudara, pritiska ulaznog vazduha, volta\u017ee akumulatora, poziciju mjenja\u010da, broj \u0161asije vozila, broj prije\u0111enih kilometara vozila, kao i vrijeme nastanka saobra\u0107ajne nezgode. Podaci se mogu dobiti jo\u0161 iz sistemavazdu\u0161nih jastuka ABS modula i armaturne plo\u010de. Poznato je, da standardne metode rekonstruiranja saobra\u0107ajnih nezgoda imaju svoje granice. Poznato je, da elektronski ure\u0111aji u vozilima sadr\u017ee veoma va\u017ene podatke vezane za saobra\u010dajnu nezgodu i identitet samog vozila. Od velike je va\u017enosti, da se dobijeni podaci interpretiraju na pravi na\u010din i sa velikim oprezom, da ne bi dolazilo do gre\u0161aka i la\u017enih interpretacija.<\/p>\n \u00bbUpotreba alata za digitalnu forenziku vozila,<\/strong> je budu\u0107nost za rekonstrukcije saobra\u0107ajnih nezgoda i za odkrivanja prevara u osiguranju vozila. Bez inovativnih pristupa nemogu\u0107e je dokazivati prevare u osiguranju. Pomo\u0107u alata za digitalnu forenziku mogu se otkriti prevare, koji bi, bez tih novih pristupa, ostale neodkrivene. \u00bb zaklju\u010duje \u0160krilec<\/p>\n <\/p>\n Podgorica novembar 2021.<\/p>\n <\/p>\n PRiSMA, ovla\u0161tena agencija za odnose sa javno\u0161\u0107u,<\/strong><\/p>\n Nacionalnog Biroa Osigurava\u010da Crne Gore<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" U organizaciji Nacionalnog biroa osigurava\u010da (NBOCG) odr\u017ean seminar “Rekonstrukcije saobra\u0107ajnih nesre\u0107a upotrebom digitalne forenzike” Seminar za predstavnike osiguravaju\u0107ih ku\u0107a i saobra\u0107ajne policije Cne Gore, na temu “Rekonstrukcije saobra\u0107ajnih nesre\u0107a upotrebom digitalne forenzike” odr\u017eao je dugogodi\u0161nji stru\u010dni saradnik NBOCG, Jo\u017ee \u0160krilec, vje\u0161tak saobra\u0107ajne struke iz Slovenije. O ovom nesvakida\u0161njem predavanju Boris \u0160aban izvr\u0161ni direktor NBOCG ka\u017ee: […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":2115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-2114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kat-saopstenja___bs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2114"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4768,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2114\/revisions\/4768"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}