{"id":4609,"date":"2009-07-29T00:00:00","date_gmt":"2009-07-29T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nbocg.me\/?p=141"},"modified":"2025-10-22T13:51:05","modified_gmt":"2025-10-22T13:51:05","slug":"smanjen-broj-neosiguranih-vozila-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/2009\/07\/29\/smanjen-broj-neosiguranih-vozila-2\/","title":{"rendered":"Smanjen broj neosiguranih vozila"},"content":{"rendered":"

<\/strong><\/p>\n

Podgorica, 29. jul 2009.<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Rezultati ekspertske analize Nacionalnog biroa osigurava\u010da Crne Gore, kojom je obuhva\u0107ena problematika neosiguranih vozila, i procjene koje iz toga slijede govore da se broj neosiguiranih vozila u Crnoj Gori sada kre\u0107e u rasponu od 3,5 – 4% \u0161to je izuzetan rezultat kada se uzme u obzir da su projekcije\u00a0 u 2007. godini ukazivale da je procenat tada iznosio oko 10%.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Prema rije\u010dima Borisa \u0160abana<\/strong>, izvr\u0161nog direktora NBOCG, ovakav rezultat je evidetno postignut strate\u0161kom odlukom Biroa da kombinuje edukativno – animacionu kampanju i uspostavi veoma dobru saradnju sa stru\u010dnim slu\u017ebama Ministarstva unutra\u0161njih poslova Crne Gore.<\/p>\n

\u201eMi smo u cilju\u00a0 ispunjavanja zakonskih obaveza preduzeli aktivnosti na planu smanjenja broja neosiguranih vozila pa smo u proteklom periodu procesuirali 327 regresnih tu\u017ebi protiv lica koji su uptrebom neosiguranih vozila izazvale saobra\u010dajnu nezgodu. Naime zakonom je predvi\u0111eno da je Biro u obavezi da nakon ispla\u0107ene \u0161tete nastale upotrebom neosiguranog vozila pokrene regresni postupak protiv lica koje je izazvalo udes ovim vozilom.\u00a0 Od navedenog broja 52 predmeta su okon\u010dana pravosna\u017enom presudom ili sudskim poravnanjem. Na taj na\u010din se pored vra\u0107anja dijela sredstava u Fond,\u00a0 vr\u0161i i svojevrsno sankcionisanje lica koje su skrivila udes jer u krajnjoj liniji obaveza pla\u0107anja \u0161tete pada na njih \u0161to se ne bi desilo da su imali blagovremeno sklopljeno osiguranje od autoodgovornosti. \u00a0Kroz kampanju koju sprovodi Biro nastojim da gra\u0111anima uka\u017eemo na zna\u010daj obaveznog osiguranja i velike posledice po njih same koje mogu nastati upotrebom neosiguranih\u00a0 vozila. Tako\u0111e biro je uspostavio vrlo dobru saradnju sa MUP RCG u cilju zajedni\u010dke akcije u borbi protiv neosiguranih vozila, a \u0161to je takodje dalo pozitivan krajnji rezultat, a to je smanjenje broja neosiguranih vozila.\u201c- zaklju\u010duje \u0160aban.<\/p>\n

Udru\u017eenje Nacionalni Biro osigurava\u010da Crne Gore (NBOCG) je nastalo kao obaveza Osiguravaju\u0107ih dru\u0161tava prema Zakonu o osiguranju, Aprila 2007. godine, a osnovali su ga predstavnici \u201cLov\u0107en osiguranja\u201d AD, \u201cMontenegro osiguranje\u201d\u00a0 AD i \u201cMagnat osiguranje\u201d\u00a0 AD, da bi mu do danas pristupili jo\u0161 i osiguravaju\u0107a dru\u0161tva: Delta Generali, Swiss i Uniqa.<\/p>\n

Rezultati rada ovog strukovnog Udru\u017eenja pokazuju\u00a0 da je u prvoj godini rada\u00a0 Biro ukupno rije\u0161io i splatio je 139 \u0161teta, u iznosu od preko milion eura. U 2008. ukupno je ispla\u0107eno 265 \u0161teta, u iznosu oko 1,2 milion eura. Do sada je u 2009. rije\u0161eno 176 predmeta i ispla\u0107eno preko 825,000 eura.<\/p>\n

\u201eIako se \u0161tete intezivno ispla\u0107uuju Garantni Fond NBOCG i dalje trpi veliko optere\u0107enje po osnovu naslije\u0111enih \u0161teta iz perioda prije osnivanja NBOCG. Ovdje se radi o velikom broju \u0161teta keje su u procesima pred sudom pa je njihvo re\u0161avanje dugotrajno i zahtjevno. Posebno treba ista\u0107i kompleksnost re\u0161avanja \u0161teta dru\u0161tava za osiguranje koja su u me\u0111uvremenu po\u0161la pod ste\u010daj.\u201c- saop\u0161tio je \u0160aban ovim povodom.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Podgorica, 29. jul 2009. Rezultati ekspertske analize Nacionalnog biroa osigurava\u010da Crne Gore, kojom je obuhva\u0107ena problematika neosiguranih vozila, i procjene koje iz toga slijede govore da se broj neosiguiranih vozila u Crnoj Gori sada kre\u0107e u rasponu od 3,5 – 4% \u0161to je izuzetan rezultat kada se uzme u obzir da su projekcije\u00a0 u 2007. […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,37],"tags":[],"class_list":["post-4609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nekategorisano-bs","category-vijesti-final"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4609"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4609\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4976,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4609\/revisions\/4976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbocg.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}